Om du inte är en bilmekaniker eller någon som ofta sysslar med själva bilarnas mekanismer, har du förmodligen ingen aning om vad kontrollarmar är till för. I många fall är de en komponent som ofta ignoreras när det kommer till fordonsunderhåll. Om du upptäcker att du är i den här situationen, läs vidare. Nedan har vi en guide till de olika typerna av kontrollarmar.

Vad är kontrollarmar?

Innan vi går in på de olika typerna av styrlinjer som finns tillgängliga för din bil måste vi definiera styrarmar själva, eftersom de är delar som folk oftast inte känner till. En kontrollarm är en del av bilen som utgör en länk mellan fjädring och chassi. Medan kontrollarmar kan komma i många olika former och vara gjorda av många olika material, kan de alla hittas på samma plats på en bil, vilket gör dem relativt lätta att identifiera.

I de flesta situationer kan manöverarmar hittas på axeln, där de fäster på styrspindeln. I de fall fordonet är konstruerat för att dra större laster kommer styrarmarna även att placeras på bakaxeln. Antalet styrarmar per hjul kan också ändras beroende på typen av hjul, samt vad fordonet är designat för att göra. När ett fjädringssystem använder två armar, kallas hjulupphängningssystemet ofta som ett länkarmsupphängningssystem.

Vad gör kontrollarmar i en bil?

Det kan vara förvånande, men kontrollarmen har många olika funktioner under körning. Eftersom den förbinder hjulen med ramen säkerställer styrarmarna hjulens totala stabilitet, såväl som hjulens synkrona rörelser till ramen. Styrarmar hjälper också till att dämpa vibrationer från vägen eftersom de hjälper till att dämpa hjulens rörelser upp och ner.

Utöver detta är kontrollarmarna ansvariga för att du kan styra ditt fordon effektivt medan du rör dig framåt, eftersom det skulle vara extremt svårt för hjulet att röra sig medan det rullar på ett sådant sätt under normala omständigheter. Den sista och kanske viktigaste funktionen som styrarmar fyller är att de hjälper till att dämpa eventuella stora rörelser i fordonets hjul. Om du någon gång har märkt att du känner lika mycket som från en gupp eller gropa, kan du vara säker på att dina kontrollarmar fungerar.

Vilka typer av kontrollarmar finns det?

Även om det finns många olika typer av kontrollarmar på marknaden, kan du hitta tre huvudtyper i de flesta moderna fordon idag. Den första och mest populära är fjäderbenstypen av styrarm. Dessa kontrollarmar har färre delar i sin konstruktion. Förutom detta väger och kostar de mindre att tillverka, vilket gör dem till de överlägsna av de två. På grund av de olika faktorerna relaterade till enkel tillverkning och underhåll är det lätt att se varför många tillverkare ofta väljer denna typ av styrarm.

En annan typ av kontrollarm som du kan förvänta dig att se i alla moderna bilar är ett hjulupphängningssystem. Detta dubbla kontrollarmsformat var en tidigare iteration av kontrollarmsdesignen, med fler rörliga delar, samt mer vikt. Men du kan fortfarande hitta dessa typer av fjädringssystem i fordon som är utformade för att gå igenom ojämn terräng, till exempel moderna terrängfordon. Detta beror på att designen med dubbla triangeben ofta har högre kapacitet när det kommer till grövre rörelser, samtidigt som den ger mer dämpning för själva bilen.

Du kan också hitta denna typ av fjädring på avancerade bilar av denna anledning. I många fall har ägarna av dessa exklusiva bilar inget emot att ha de högre reparationskostnaderna förknippade med dessa typer av styrarmar på grund av att de ger många fördelar för sitt fordon.

Den sista sortens kontroll som du vanligtvis kan se på vägen är justerbara kontrollarmar. Dessa kontrollarmar är justerbara genom att de låter dig ändra hjulets camber samt vertikal inriktning. Detta kan vara särskilt användbart i vissa terrängförhållanden där du kan möta olika landskap som du måste korsa.

Hur är det med styrarmsmaterial?

I allmänhet kan du förvänta dig att din kontrollarm är gjord av tre olika material. Den första typen av material som vanligtvis ses är stål. Stål har hög materialbeständighet såväl som bärbarhet, samtidigt som det är ett relativt prisvärt material att tillverka. En faktor som gör stål mycket mer framgångsrikt och allmänt förekommande är dess förmåga att flexa i en situation med hjulkontrollarm. Böjning är ett absolut måste, eftersom hjulet måste kunna anpassas efter vägen med ett ögonblicks varsel.

En stor nackdel med stålstyrarmar är dock deras mottaglighet för rost. Om den inte är behandlad eller belagd med en kemikalie som gör att de är rostbeständiga, kan kontrollarmen förlora sin hållbarhet med tiden och behöva bytas ut.

Det andra huvudsakliga styrarmsmaterialet som vanligtvis används är aluminium. Aluminium är ett lätt men ändå starkt material som inte rostar under några omständigheter. Aluminiumets lätta egenskap hjälper också fordonets hantering, vilket kan resultera i lättare styrning och snävare svängar.

Men till skillnad från stålstyrarmar har styrarmar av aluminium inte förmågan att böjas under påkänning. Detta kan innebära att om du utsätts för extrem stress eller stötar under körning, kan dina kontrollarmar snäppa på mitten. Därmed inte sagt att styrarmar i aluminium är dåliga, eftersom den typ av belastning som kan orsaka brott skulle vara resultatet av en extrem situation i första hand.

Vi hoppas att du har gillat vår guide till de olika typerna av kontrollarmar. Att köpa styrarmar är lika enkelt som att handla för din bils märke. I många fall kan olika kontrollarmar kopplas ihop med olika märken eller modeller av bilar på olika sätt, varför det är så viktigt för dig att förstå.

Märket på din bil spelar roll när du väljer kontrollarmar och om du letar efter tillgång till styrarmar för lyfta lastbilarföreslår vi att du kontaktar Supreme Suspensions. Vi har ett brett utbud av olika högkvalitativa styrarmar från olika biltillverkare i lager för att säkerställa att vi är en enda kontakt för alla dina fjädringsbehov.