Det finns vissa saker om fordon som en genomsnittlig person inte skulle veta, och rörelseförhållandet är en av de saker som kan vara förbryllande. Att komma till muttrarna och bultarna för hur ett fordon går hjälper dig att förstå om allt är skumt. Ett sätt att ta reda på det är att bestämma rörelseförhållandet och hur det påverkar dina fjädringssystem.

Vad är rörelseförhållandet?

Rörelseförhållandet för ett fordon uttrycker hur mycket hävstång ett hjul har på dämparen och fjädern. Denna siffra varierar beroende på fordon och kan också ändras från fram till bak.

Där fjädringen fäster sig på hjulet kan ändra rörelseförhållandet. Standarden för de flesta bilar med oberoende fjädring är en fjädring monterad på fjädern nära hjulet. En sådan montering kommer att resultera i minimal hävstång, medan montering av fjädringen längre från hjulet ökar hävstångseffekten.

Hur bestämmer jag rörelseförhållandet?

Syftet med att hitta ett fordons rörelseförhållande är att få en större förståelse för hur din fjäder fungerar. Du kan själv hitta rörelseförhållandet för alla fordon genom att svara på två enkla frågor och koppla in dessa svar i en ekvation.

Den första frågan du behöver besvara är: hur långt är den inre vridpunkten på manöverarmen från mitten av fjädern? Den andra frågan du behöver besvara är: hur långt är samma kontrollarms vridpunkt från den yttre kulleden? För att lösa rörelseförhållandet, ta det numeriska svaret på den första frågan och dividera det med det numeriska svaret på den andra frågan.

Du kan hitta fordonets hjulhastighet genom att ta fjäderhastigheten och multiplicera den med kvadratroten av ditt rörelseförhållande. Detta nummer kommer att berätta den sanna historien om hur bra dina hjul rör sig.

Varför bör du känna till ditt fordons rörelseförhållande?

Rörelseförhållandet förklarar hur fjädringen gradvis stelnar när bilen sjunker. Eftersom styvheten är mindre viktig när du lyfter bilen, sänks graden av relevans för målet vid det exakta ögonblicket till noll. Detta kommer att betona kompressionsfunktionen, vilket är viktigare än rebound. Helst är ett rörelseförhållande som är 1:1 målet för optimal komfort, även om vissa kan fungera bättre med ett annat förhållande.

Hur hänger rörelseförhållandena ihop med lyftsatser?

Det finns mycket matematik och naturvetenskap bakom det, men på grund av fysiken bakom rörelseförhållandet kan lite fjädring räcka långt. Allt beror på hur vissa märken och modeller är inställda, och det är därför vissa lyftsatser faktiskt kommer att vara tunnare än den annonserade lyfthöjden.

Till exempel kommer distansen för vissa tre-tums lyftsatser faktiskt att vara mycket tunnare än tre tum för att ge den annonserade höjden. Så om du får ett kit och delen är tunnare än förväntat, oroa dig inte. Du får fortfarande önskad höjd.

Att lära sig hur rörelseförhållandet påverkar fjädringssystem kräver mätning och siffror, men det låter dig lära dig mer om ditt fordon och hur det fungerar. Låt Supreme Suspensions® räkna ut åt dig och hjälpa dig att välja det bästa upphängningssatser tillgänglig för ditt fordon. Kontakta oss idag för att komma igång!